说起来容易的电子设备空运, 实际操作时却得分外审慎。这类货物与普通消费品着实不同, 它牵连到电池、磁性材料、精密零部件等好些敏感步奏, 随便哪一个步奏有误, 或许就会让货物被扣留, 致使航班晚点, 甚至还可能引发安全方面的问题。过去几年中, 我处理过几百票电子设备空运业务, 涵盖手机、平板到服务器、无人机, 每个品类都有其独特的窍门。
电池货物有什么特殊要求
最让使用电子设备的人感到头疼不已的是电池, 如今绝大多数的设备内部都安装有锂电池, 然而锂电池在航空运输这个范畴当中属于那第九类危险品, 并非所有的航空公司都会接收锂电池货物, 并且也不是所有的航线都能够运载它, 我见识过相当多的客户由于电池申报不符合规范, 货物抵达仓库之后才发觉根本没办法登上飞机, 从而白白地耗费许多时间。
实际操作状况里, 内置锂电池的装置, 要是电池功率未超越100瓦时, 则能够依照普通货物进行托运, 但必须提交电池检测报告跟MSDS。当超过100瓦时但又不超过160瓦时, 此便属于限制性物品且一定要提前向航空公司去申请, 并且每个航班都会有数量方面的限制。要是超过160瓦时, 基本上就只能走货机路径且运输费用会高出许多。
有个容易被忽视的细节是电池的电量, 大量航空公司规定电池电量不得超过30%, 这是为了减少运输里的热失控风险, 有的客户为图省事将设备充满电去发运, 最终在安检时被拦下重新处置, 实在得不偿失。
如何避免货物被退回或扣留
电子设备通过空运时, 其最大风险并非运费高昂, 而是抵达目的港后会被海关予以扣留, 其缘由种类繁杂多样, 包含文件不齐全。除了基本的发票与箱单之外, 众多国家还要求提供诸多内容, 诸如原产地证、CE认证、FCC认证或者进口许可证。譬如有一回, 一个客户发送了一批摄像头至欧洲, 仅仅由于缺少一份WEEE注册号, 致使货物在海关滞留了长达三周的时间, 久久未能通关。
此外, 电子设备的包装相当关键, 精密设备得采用防静电包装，内部填充物需到位, 外箱要足够坚实。我碰见有个客户发一批平板电脑, 外箱用的是普通纸箱, 结果在运输途中遭挤压, 屏幕碎了十几个, 赔了几万块。正确的做法是运用双层瓦楞纸箱, 内部用珍珠棉或者泡沫填充, 每个设备单独包装, 确保在运输中不会彼此碰撞。
还有一点, 空运单上面的品名得写明白, 别光写“电子产品”这四个字, 得具体到“平板电脑含锂电池”或者“无线耳机含锂电池”, 要是品名含糊不清, 极易被安检或者海关怀疑成危险品, 进而直接开箱检查, 既耗费时间又费力气。
空运电子设备, 看似门槛没多高, 然而真要做得好, 就得把每一处细节都落实妥当。从电池申报开始, 到文件准备, 再从包装规范, 直至品名填写, 每一步棋都不可有丝毫马虎。只要把这些环节有条不紊地理顺了, 电子设备通过空运来运输, 实际上并非复杂之事。
